天津男子买车4个月后变事故车 懂车帝称检测标准不同

2026-09-24 · 秦安配资

中国经济网北京 9 月 3 日讯 （ 记者 马先震 ） 津云新闻 8 月 31 日发布报道《男子 27 万买懂车帝 " 无事故车 " ， 4 个月后变 " 事故车 " 贬值 12 万！平台：认定标准不同》称， 2026 年 3 月底，天津的崔先生花费近 27 万元通过懂车帝 App 购入一辆二手奔驰 AMG C43 ，平台检测报告注明右前减震器座“变形≤ 9

中国经济网北京 9 月 3 日讯 （ 记者 马先震 ） 津云新闻 8 月 31 日发布报道《男子 27 万买懂车帝 " 无事故车 " ， 4 个月后变 " 事故车 " 贬值 12 万！平台：认定标准不同》称， 2026 年 3 月底，天津的崔先生花费近 27 万元通过懂车帝 App 购入一辆二手奔驰 AMG C43 ，平台检测报告注明右前减震器座“变形≤ 9cm ²，不影响结构强度”，并承诺“无重大事故”。然而 4 个月后出售时，多家检测机构按照国家标准检测后均认定，该部位变形即属结构件损伤，车辆被判定为事故车，车辆估值缩水超 12 万元。

面对多份第三方检测报告，懂车帝仍坚称 “按平台标准不属于事故车”，称造成现在的情况是因为每个平台的检测标准不一样。客服表示，可以为崔先生提供两个解决方案，一是平台给予一定金额的补偿，但需考虑车辆使用 4 个月产生的折损，以及外部车商报价的压价因素。二是因懂车帝平台不认定该车为事故车，平台可按正常车况标准进行收车，但回购价需参考当前懂车帝平台上同车况车辆的市场行情。

现行二手车鉴定评估国标 ‌GB/T 30323-2013 《二手车鉴定评估技术规范》 ‌ 的第 5.6.4 条 显示，使用漆面厚度检测设备配合对车体结构部件进行检测，使用车辆结构尺寸检测工具或设备检测车体左右对称性。根据表二、表三对车体状态进行缺陷描述，即车身部位 + 状态。当表二中任何一个检查项目存在表三中对应的缺陷时，则该车为事故车，事故车的车辆技术鉴定和价值评估不在本规范的范围之内。

其中表二车体部位代码表 ‌：将「右前减震器悬挂部位」列为第 11 号核心车体结构检查项目，表三车辆缺陷状态描述对应表‌：明确缺陷类型包含 BX （变形）、 NQ （扭曲）、 GH （更换）、 SH （烧焊）、 ZZ （褶皱）。

中国经济网记者就此事致电懂车帝，截至发稿时暂未收到回复。

懂车帝平台显示，重庆懂车帝科技有限公司为运营公司、网站所有者。

天眼查工商信息显示，重庆懂车帝科技有限公司为北京懂车帝科技有限公司全资子公司。

重庆懂车帝科技有限公司，成立于 2023 年，位于重庆市，是一家以从事软件和信息技术服务业为主的企业。企业注册资本 1000 万人民币。